Mitsubishi E-Auto
Ein Mitsubishi E-Auto zeichnet sich vor allem durch Zuverlässigkeit aus. In Ihrem Autohaus Brenk erhalten Sie die passenden Modelle des japanischen Herstellers bereits seit vielen Jahren. Den Anfang markierte das Jahr 2013 mit dem Mitsubishi Outlander Plug-In-Hybrid und bis heute handelt es sich hier um einen unserer Topseller. Ebenfalls zu erwähnen ist der Eclipse Cross, bei dem es sich ebenfalls um einen PHEV und somit einem Plug-In-Hybriden handelt. Beide Fahrzeuge sind echte Hingucker und bei uns mit Rabatten von bis zu 40 Prozent als EU-Neuwagen aber natürlich auch direkt aus dem Konfigurator zu haben.
Den Anfang machte der i-MiEV, der im Jahr 2009 das erste in Serie produzierte Mitsubishi E-Auto war. Spannend ist allerdings vor allem die gelungene Synthese aus elektrischem Antrieb und Verbrennungsmotor in Form von Plug-In-Hybriden. Der Outlander war hier das erste Modell, das sogleich auch bei Brenk zu haben war, doch mit dem Konzeptfahrzeug e-Evolution haben die Japaner auch gezeigt, dass auch in Zukunft Mitsubishi E-Autos zu haben sein werden.
Der Mitsubishi Eclipse Cross
Ein spannendes Mitsubishi Elektroauto ist der Eclipse Cross. Das SUV ist seit 2018 auf dem Markt und passt angesichts seiner Länge von 4,41 Meter perfekt in die Kompaktklasse. Damit ist das Modell ein Stück größer als der ASX, unterbietet jedoch den Outlander, der weiterhin das Flaggschiff der Marke darstellt. Seit Anfang 2021 ist der Eclipse Cross einzig und allein als Mitsubishi E-Auto zu haben und bringt dabei 188 PS auf die Straße. Der Verbrennungsmotor steuert 98 Pferdestärken bei und zieht diese aus einem 2,4 Liter-Turbobenziner. Gefahren wird mit einem einstufigen Direktantrieb und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 162 km/h. Auf diese Weise eignet sich der Eclipse Cross natürlich auch für lange Strecken, zumal auch Platz für bis zu fünf Personen zuzüglich 359 Liter Kofferraumvolumen vorhanden sind. Wem das nicht ausreicht, der klappt die hinteren Sitze um und bringt es auf 1.108 Liter.
Interessant ist bei diesem Mitsubishi E-Auto auch ein Blick auf die Ausstattung. Die Vordersitze lassen sich elektrisch einstellen und sind ebenso beheizbar wie das Lenkrad. Hinter dem Steuer schweift der Blick über ein rein digitales Cockpit mitsamt Head-Up-Display und auch Extras wie ein Panorama-Glasdach und eine elektrische Standheizung dürfen nicht fehlen. Dass dieses Mitsubishi E-Auto das mobile Internet beherrscht, versteht sich ohnehin von selbst, ebenso wie die vielen Assistenten.
Der Mitsubishi Outlander PHEV
Wenn es eine Nummer größer sein soll, eignet sich der Outlander als Mitsubishi Elektroauto. Der Klassiker ist seit 2001 unterwegs und mit seiner Länge von 4,71 Meter bereits ein Fullsize-SUV. Der Plug-In-Hybrid wird schon bald auch in Deutschland zu haben sein und leistet 252 PS. Herausragend ist die Kombination aus Allradantrieb und Automatikgetriebe sowie das maximale Drehmoment von 450 Nm. Rein elektrisch kommt der Outlander bis zu 87 Kilometer weit und auf der Autobahn sind 170 Sachen kein Problem.
Der Mitsubishi ASX
Zuletzt versteht sich auch der Mitsubishi ASX Mildhybrid ein wenig als E-Auto, zumal das Modell seit Anfang 2023 auch als Vollhybrid und Plug-In-Hybrid zu haben ist. Die Vielfalt ist bei dem nur 4,23 Meter langen SUV somit enorm und die Systemleistung erreicht bis zu 158 PS. Gefahren wird dieses Modell mit einem cleveren Frontantrieb, womit es sich vor allem um ein Stadtfahrzeug handelt. Untermauert wird dies durch den Wendekreis von nur runden elf Meter und einen Kofferraum von bis zu 536 Liter bzw. 1.275 Liter bei umgeklappten Rücksitzen. Der Wert variiert jedoch je nach Antrieb.
Kraftstoffverbrauch* (l/100 km) WLTP
ASX Plug-in Hybrid 1.6 Benziner 68 kW (92 PS), Elektromotor 49 kW (67 PS), Systemleistung 117 kW (159 PS) Energieverbrauch gewichtet, kombiniert 1,4-1,3 l Benzin/100 km und 13,3 kWh Strom/100 km; CO<sub>2</sub>-Emission gewichtet, kombiniert 31-30 g/km; elektrische Reichweite (EAER) 48 km, innerorts (EAER city) 62 km
NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) Messverfahren ECE R 101 Eclipse Cross Plug-in Hybrid Gesamtverbrauch: Stromverbrauch* (kWh/100 km)
kombiniert 19.3. Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 1,7. CO2-Emission (g/km) kombiniert 39. Effizienzklasse A+++.
NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) Messverfahren ECE R 101 Outlander Plug-in Hybrid Gesamtverbrauch: Stromverbrauch (kWh/100 km) kombiniert 14,8. Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert 1,8. CO2-Emission (g/km) kombiniert 40. Effizienzklasse A+++.
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Die Mehrmarken Werkstatt